專為避震器性能檢測設計，可測試阻尼力、行程與速度，並透過 CTW-Probe 軟體輸出力–位移與力–速度曲線。體積小巧、結構穩固，以 FEA 分析為基礎，確保測得數據準確無誤，廣泛應用於高端賽車開發。

可量測 HRC、HRB、HV 等多種硬度值，確認金屬材料在長期負載與衝擊下的強度表現。硬度控制對於避震器零件抗疲勞、抗變形能力具決定性影響，尤為賽事等級產品所重視。

具備伺服控制系統，支援拉伸、壓縮等力學測試，能精準量測抗拉強度、降伏強度、摩擦力與彈簧常數（K值）。是驗證材料與彈簧性能的關鍵儀器，支撐高性能避震產品開發所需的工程數據。

有效將避震器油注入筒體，同時排除氣泡與污染物，確保內部壓力穩定與阻尼表現一致。避免氣穴現象與性能不穩，是高性能避震器製程中不可或缺的關鍵設備。

高解析度非接觸式 2D 光學量測系統，能精準量測零件尺寸與幾何形狀。確保各部件完全符合設計規範，是達成高度精密與一致性的核心工具，特別適用於低公差的競技避震元件。

本設備可模擬避震器在實際運作條件下的各種變化，針對材質強度、抗疲勞能力及表面鍍膜的完整性進行檢測。此測試對於驗證避震器在長期反覆載重下的耐久性與可靠性，具有關鍵性作用，特別適用於賽事等級產品。

可依據國際標準（Ra、Rz、Rq、Rt）檢測零件表面粗糙度。表面處理精度直接影響密封效果與摩擦表現，是維持耐用性與降低耗損的關鍵工序，尤其對高精度懸吊元件至關重要。

業界標準的阻尼器動態測試系統，可分析阻尼特性曲線（力–位移、力–速度），廣泛用於原廠與改裝賽車避震器的開發與品管，是懸吊調校與特性驗證的核心設備之一。

本設備可模擬避震器在實際運作條件下的各種變化，針對材質強度、抗疲勞能力及表面鍍膜的完整性進行檢測。此測試對於驗證避震器在長期反覆載重下的耐久性與可靠性，具有關鍵性作用，特別適用於賽事等級產品。